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▲銀河系中,大約每10年便會發生一次大規模的星體爆發。(圖/達志影像/美聯社)

國際中心/綜合報導

美國密西根州天文學家莫納爾(Larry Molnar)觀測發現,2022年距離地球1800光年遠的2顆恆星將會相撞、炸出超新星,釋放出來的巨大能量將產生強烈光芒,地球上的我們到時用肉眼就可以看到。巧合的是,特殊的天文景觀應證了聖經裡「彌賽亞第二次降臨」內容,預言到時將會有救世主誕生。

天文學家莫納爾6日在美國天文學會會議中發布,位於天鵝座附近、距離地球1800光年遠的「KIC 9832227」雙恆星系統,目前已經有愈走愈近的跡象,預計將會在2022年產生碰撞、變成一顆紅色超新星,亮度將會是原先的一萬倍,並會一直在夜空中塔吉特門市 台北阪急閃耀,直到2、3年後才會慢慢恢復成一般亮度。

猶太教祭司伯格(Yosef Berger)卻認為,超新星的誕生正是《希伯來聖經》中彌賽亞預言成真的鐵證,當新星誕生之時,救世主便會降臨,文獻中還清楚說明新星出現時的狀況。莫納爾稱「這是人類首次預測超新星的誕生,到時大家用肉眼就能夠清楚看到,我的預測是否會成真,也只有等到那時才能夠知道了。」

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2017-02-0314:48

〔記者鄭瑋奇/台北報導〕對於交通部針對Uber提出納管、納保、納險3原則,Uber官方也發表回應,現在台灣法令若Uber要納管,那Uber得註冊為一家計程車公司;納保,Uber有國際保險且也尋找到台灣在地業者量身訂做保單;納稅,Uber願意繳納所有適用於Uber車輛分享營運模式的稅。要Uber註冊為一家計程車公司納管,Uber說自己並不是一家計程車公司,所以要我們登記為計程車公司很荒謬。Uber是一家運用手機上的App,媒合願意分享車輛駕駛和有交通需求乘客,全球有72個國家已接受車輛分享,或以私人交通工具基於需求而與民眾有效分享的概念,因為它滿足計程車無法做到的事。其接受的方式不管是制定專法或是鬆綁舊有法規,都絕對不是硬把Uber規範為計程車。Uber說雖然希望接受規範,但如果先把Uber定位在計程車業,並要求符合該業者的所有規範,沒有任何彈性鬆綁空間,這就像是喝湯硬要用筷子一樣,行不通的。「Uber得納保」?Uber表示,每一趟在Uber平台上媒合的搭乘服務,都受到保障,在全世界各城市都是如此,台灣當然也是。至於要找在地保險推在地保單,Uber說有這麼做,雖然保險業者已為台灣Uber量身訂製好保單,但是對於實際使保單生效及提供承保服務感到有顧慮,因為要等待台灣政府願意為車輛分享營運模式制定合宜的法規。不過政府卻又不斷說Uber沒有提供在地保險,這是政府一意孤行造成各方進退兩難的局面。「Uber要納稅」,Uber表示,4年前在台灣落地開始,就繳納所有適用於Uber車輛分享營運模式的稅。Uber願意遵從台灣稅法,即使在還沒有相關稅法也願意做出承諾。先前與其他業者如Apple、Agoda等,共同和財政部坐下來針對法案內容做討論,後續並以書面承諾,一旦這個跨境電商稅法案開始實施,將會遵守相關的機制繳稅。而且,Uber合作駕駛保有絕大部份因提供服務而獲得的車資收入,經濟效益會留台灣,這與許多跨境科技公司模式很不相同。

(中央社記者鍾榮峰台北2日電)台股今天開紅盤,日月光今開盤來到36元,漲幅4.9%。日月光今年可逐季成長,法人預估,日月光第1季集團業績可創歷年同期新高。 日月光去年第4季歸屬母公司業主淨利新台幣79.76億元,較第3季成長45%,比前年同期增加69%,創單季新高,第4季每股稅後盈餘1.04元,第3季EPS 0.72元,前年同期EPS 0.62元。 日月光去年全年稅後淨利216.92億元,較前年191.97億元成長13%,創歷年次高,去年全年每股稅後盈餘2.83元,前年EPS 2.51元。 展望今年營運表現,日月光預期,今年可維持逐季成長態勢,集團在成長率、資本支出、營收和毛利表現等,會比去年2016年佳。 法人預估,日月光今年第1季集團業績較去年第4季季減約11%到13%,但可較去年第1季成長7%到10%,創歷年第1季同期新高。 日月光持續布局凸塊晶圓(Bumping)、覆晶封裝(Flip Chip)、晶圓級封裝(WLP)以及扇出型封裝(Fan out)等。 日月光目前在扇出型封裝每月產能約1萬片到1.5萬片,預期到今年底扇出型封裝每月產能可望倍增。1060202
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